Der Aufbau unseres ersten Ballonkrans im Vogtland

Es geht los! Die ersten Teile für unseren Ballonkran treffen ein - wir bauen auf!

Die drei Spillwinden für das Ballonkransystem sind die ersten wichtigen Bestandteile, die in Netzschkau an unserem Standort an der Göltzschtalbrücke eintreffen.

Die Spannung steigt, die Presse ist vor Ort

regionale Medien verfolgen das Ereignis — Die regionalen Medien verfolgen das Ereignis ...

... und nutzen die Wartezeit während der Entladung zu einem Interview mit Dr. von Gablenz.

Entladung nach hinten anstatt nach oben, wie eigentlich geplant — Da der falsche LKW-Typ von der Spedition geschickt wurde, muss die Entladung nach hinten erfolgen anstatt nach oben, wie eigentlich geplant.

Aber dann hängt die erste Winde am Haken.

Punktlandung unter tatkräftiger Mithilfe der örtlichen Politik.

Aufbau des Ballons

Nachdem der Ballon lange auf sich warten ließ, folgt nun endlich der Aufbau – nach einigen weiteren kleinen Verzögerungen durch anzupassende Technik und schlechte Windverhältnisse.

Der Schneefall beginnt

Am Vortag: der Ballon wird ausgerollt und vorbereitet.

Noch während der Vorbereitung setzt „Sauwetter“ ein.

erste Heliumblase — Am 24.11.2010 geht es endlich los. Hier zeigt sich schon die erste Helium-„Blase“.

Während des Füllens müssen, je nach Zugänglichkeit der Oberfläche, verschiedene Teile am Ballon montiert werden, wie z.B. dieses Ventil ...

... und hier das Blowersystem, dass den Druck im Ballon im richtigen Bereich halten soll.

Heliumflaschen mit Reif — ... die Heliumflaschen überziehen sich – ihres Druckes beraubt – langsam mit Reif.

Der Ballon ist gefüllt, die Arbeit für diesen Tag ist fast getan. Der Ballon wird nun noch in seine Parkposition gezogen.

Impressionen vom Tag Eins nach dem Aufbau

Am ersten Tag des CargoLifter-Ballonkransystems an der Göltzschtalbrücke gibt es nur einen Aufstieg an der Hauptwinde des ehemaligen Touristenballons. Alle Bestandteile werden auf korrekte Funktion überprüft.

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Der Ballon bekommt sein Logo

Mit dem Anbringen des CargoLifter-Logobanners wird der ehemalige Aussichtsballon aus Moskau zum CargoLifter-Ballonkran.

Das Logo kommt dran

Kurz nach dem Eintreffen des Steigers wird mit der Anbringung des CL-Logo-Banners begonnen.

ehemaligen Werbekunden überdecken — Es soll möglichst der Schriftzug des ehemaligen Werbekunden, eine Biermarke, überdeckt werden.

Dafür waren extra neue Patches zur Befestigung aufgeklebt worden.

wird Banner entfaltet — ... wird das Banner entfaltet ...

Fertig! (am Morgen danch) Irgendwie gehört er erst jetzt richtig uns.

Einbruch eines Rekordwinters

Dezember 2010: Kaum steht der Ballon, bricht über Deutschland ein Rekordwinter herein, der im Vogtland für Schnee- und Kälterekorde sorgt, die seit über 4 Jahrzehnten erstmals gebrochen werden.

Bilder vom 24.12.2010

Wintereinbruch — Kaum stand der Ballon, brach der Winter über Deutschland und über das Vogtland im Besonderen herein. Eine Schneekuppel bedeckt den Ballon.

Schnee- und Kälterekorde verhindern den Aufstieg.

Dafür wachsen die Handbücher und Spezifikationen für ...

... unter solchen Witterungsverhältnissen.

Eine sichere Parkposition für den Ballon

Im sogenannten Low Mooring kann der Ballon auch bei ungünstigen Wetterlagen und starken Winden sicher geparkt werden. Als sehr gute Ausrüstung erwies sich dabei der große, aufbasbare Ring des russischen Ballons, von der Mannschaft „Doughnut“ genannt.

Bilder vom 27.12.2010

aufblasen — ... wie eine Kinderhüpfburg aufgeblasen.

Ballon durch Niederholwinden — Dann wird der Ballon durch die Niederholwinden ...

... bis er wie ein Ei im Eierbecher fest im Donut sitzt. So kann keine Windböe mehr unter den Ballon greifen.

Anschließend werden die langen Halteseile am äußeren Fundamentring gespannt und festgezurrt.

Der Ballon steht sicher. Nun folgt die Installation zusätzlicher Technik, z.B. des speziell gefertigten Kranknotens und verschiedener Messtechnik.

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